珠江肇高铁勘察设计招标！衔接广湛铁路，预留肇庆东站方向

珠江肇高铁可研及勘察设计招标！

1月13日，广州公共资源交易中心发布一则公告：珠江肇高铁，珠三角枢纽机场至江门段（深圳至南宁铁路江门至珠三角枢纽机场段）项目可行性研究及勘察设计公开招标。

衔接广湛铁路

预留肇庆东站方向条件

公告显示，项目线路自江门站起，经江门鹤山、佛山高明后，向西引入珠三角枢纽机场衔接广湛铁路。

预留未来延伸至南宁方向、肇庆东站方向条件，新建正线全长约77km，设计速度350公里/小时。

据了解，该项目调整为《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》中的近期建设项目，力争今年底前动工。

▲图片来源：广东地理

珠三角枢纽（广州新）机场

估算投资约350亿

公告提到，珠江肇高铁将引入珠三角枢纽机场。

目前，广东已成立省重大工程建设项目总指挥部，负责协调、指挥具体领域和具体重大项目建设工作，珠三角枢纽（广州新）机场包括在内。【延伸阅读】

▲网络图片

珠三角新干线机场，是广东省重点打造“5+4”骨干机场之一，与广州白云机场共同形成国际航空枢纽，目前已列入《中国民用航空发展第十三个五年规划》和《民用运输机场建设“十三五”规划》中。

该机场预计将设三条跑道，设计吞吐能力为3000万-5000万人次/年，估算投资约为350亿。

根据高要区全域乡村建设规划（2018-2035年），已能大体看出机场规划位置，处于高要与高明交界。

▲资料由头条号“肇庆规划视点”提供

▲资料由头条号“肇庆规划视点”提供

广湛高铁已动工

预计总工期为5年

除此以外，广湛高铁也在去年开始动工建设，投资估算总额为794亿元。

《新建广州至湛江铁路铁路工程项目（佛山段）社会稳定风险分析报告》显示，该线路经过广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，预计全线施工总工期为5年。

▲报告资料

肇明高速将开建

肇庆交通路网逐渐完善

最近，肇庆交通的利好不断，肇明（机场西部）高速总投资约235亿，计划今年动工，预计2024年完工。

该项目将直接通过高要大湾、新桥、莲塘、活道等区域，连通二广高速、汕湛高速、广佛肇高速、广昆高速、广明高速等。

广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段(肇庆段)，累计完成投资约10.94亿，为总投资的81.1%。

怀(集)阳(江港)高速公路怀集至郁南段一期(岗坪至长岗段)，累计完成投资约44.9亿，为总投资的54.6%。

怀(集)阳(江港)高速公路怀集至郁南段二期(长岗至郁南段)肇庆段，累计完成投资约2.86亿，为总投资的44.7%。

肇庆大桥扩建工程累计完成投资5.71亿，占总投资的81.8%。

四会南江工业园至肇庆新区一级公路新建工程，累计完成投资21.335亿，占总投资的47.13%。

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